ព័ត៌មាន

ដោយសារស៊ីឡាំងគ្មានដំបងបំបាត់ដំបងពីស្តុង ហើយរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកភាគច្រើនត្រូវបានដឹកនាំដោយធុងស៊ីឡាំង វាមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងជាងស៊ីឡាំងស្តង់ដារទាក់ទងនឹងទំហំដំឡើង អាយុកាលការងារ ការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសការងារ និងភាពសម្បូរបែបនៃវិធីសាស្រ្តដំឡើង។

យោងតាមរបៀបនៃការតភ្ជាប់ផ្សេងគ្នារវាង piston និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុក ស៊ីឡាំងគ្មានដំបងត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងជាពីរប្រភេទ។
ស៊ីឡាំងគ្មានដំបងដែលផ្គូផ្គងដោយម៉ាញេទិកត្រូវបានគេហៅថា ស៊ីឡាំងគ្មានដំបងដែលភ្ជាប់ដោយមេដែកដែលភ្ជាប់ដោយចិញ្ចៀនម៉ាញេទិក។ដោយសារតែចិញ្ចៀនម៉ាញេទិកខ្លួនវាមានកម្រិតម៉េញ៉ទិក ហើយមេដែកនឹងចុះខ្សោយបន្តិចម្តងៗតាមពេលវេលា សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ស៊ីឡាំងប្រភេទនេះគឺខ្សោយជាងស៊ីឡាំងស្តង់ដារ ហើយចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ជំនួស។ស៊ីឡាំងគ្មានដំបងមួយទៀតតភ្ជាប់ពីស្តុង និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិច ហើយមិនមានដែនកំណត់ម៉ាញេទិកទេ។ដូច្នេះ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាគឺធំជាងស៊ីឡាំងគ្មានមេដែកដែលភ្ជាប់ជាមួយម៉ាញេទិក ហើយអាយុកាលការងាររបស់វាមិនត្រូវបានកំណត់ដោយការបន្ថយម៉ាញេទិកទេ ហើយក៏មិនមានការជ្រៀតជ្រែកដែនម៉ាញេទិកខាងក្រៅដែរ។

ខ្សែក្រវាត់ដែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ដែក ដែលធន់នឹងច្រេះ និងមានអាយុកាលសេវាកម្ម (រហូតដល់ 8000km)។គម្របចុងអាចត្រូវបានដំឡើងដោយបង្វិល 4*90 ទៅទីតាំងចំណុចប្រទាក់ណាមួយតាមតម្រូវការ។រចនាសម្ព័ន្ធ groove dovetail បីជ្រុង ផ្នែកម៉ូឌុល ងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលផ្តុំ។មុខងារទ្វេដង និងឧបករណ៍សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលអាចលៃតម្រូវបាន។